さて、小湊鉄道意味なし写真シリーズも最終回。最後は、関東の駅100選にも選ばれている、上総鶴舞駅の写真をアップしてみる。大正14年築、小湊鉄道第一期開業当時の駅舎がそのまま残る貴重な駅だ。
上総鶴舞
やっぱり、フィルムはいいねえ。全然使いこなせていないので、もっとあれこれ試してみよう。汽車旅には、ロモやNATURA、あるいはハーフサイズなどのフィルムカメラがよく似合う。
旅、鉄道、韓国のライター 栗原景
さて、小湊鉄道意味なし写真シリーズも最終回。最後は、関東の駅100選にも選ばれている、上総鶴舞駅の写真をアップしてみる。大正14年築、小湊鉄道第一期開業当時の駅舎がそのまま残る貴重な駅だ。
上総鶴舞
やっぱり、フィルムはいいねえ。全然使いこなせていないので、もっとあれこれ試してみよう。汽車旅には、ロモやNATURA、あるいはハーフサイズなどのフィルムカメラがよく似合う。
コメント
デジタルだと、明暗差が出すぎてしまいますね。
銀板だと、柔らかで良い感じだと思います。
ゆゆさんところで紹介のあった鉄道写真へ
掲載してみたのですが、
ＲＥＤ ＥＸＰＲＥＳＳ４８５の鮮やかな事。
デジタルは、赤が鮮やかにでます。
こんにちは。
そうなんです。明暗差、つまりラチチュードがデジタルは狭いので、日なたと陰が一緒に写ると、とたんに真っ白＆真っ黒になってしまいます。
ネガは、ラチチュードが非常に広いので、目で見たものとよく似たイメージを作れます。
やっぱり、フィルムをなくしてはいけないですね。