刻々変わる、ソウルの地下鉄

 わずか半年離れていただけだが、ソウルの地下鉄は刻々と変わっていく。

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 1号線東大門-新設洞駅間に、東廟アプ駅が間もなく開業の模様。 すでに施設の工事はほぼ終わっており、いつでも開業できそうだ。この駅が開業すると、6号線と1号線の乗り換えがようやく実現し、 安岩から鍾路への交通が格段に便利になる。6月の時点では、まだ天井がふさがれておらず、 時々日の光が差していた状態だったのだが、あっという間に完成していた。この分だと、今月中にも開業ではないだろうか。ちなみに、 駅番号は現在の新設洞駅と同じ127。新設洞が126になり、起点の議政府北部が、現在の110から109になるようだ。 観光地のないエリアなのでガイドブックへの影響は小さいが、頭の痛いことだ。また、「間違ってました!」 みたいなハガキがくるのかな……。

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 2号線などの各駅ホームに、ホームドアの設置工事が進んでいる。 すでに宣陵駅や江南駅では運用を開始しており、三成駅や教大駅も工事中だ。2号線新設洞支線に新設された龍頭駅や、 1号線東廟アプ駅には、最初から設置されている。龍頭駅では、ホームドアと電車のドアがうまく連動せず、 30回くら開け閉めを繰り返していた。詰めの甘さは韓国らしいが、設置工事は一気に進むようで、 おそらく1~2年のうちに大半の駅にホームドアが設置されるのではないか。ちゃんと動くならいいことだ。

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 2号線には、新型車両が導入されていた。なかなかかっこいい。

 そういえば、1号線にも、年末から新型車両導入の計画があるらしい。この前新型が登場したばかりなのに、なんとも景気のいいはなしだ。

首都圏にウェルビーイング型の電車

 騒音と火災対策はいいんだけど、いったい何がウェルビーイング(well being)なんだか、理解に苦しむ記事ではある。

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コメント

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  2. 韓国地下鉄”スクリーンドア”のある風景・・・・・・ロシアの”恐怖のホームドア”も

     先日、久しぶりにソウルの地下鉄のことについて書きました。  その後、韓国(釜山