9月をめどに、タイに行く。
今、バンコクで仕事をしている友だちがいるからだ。
前回行ったのは2000年の正月だから、実に6年ぶりだ。
9月は、24・25日に世界旅行博があるので、その後さくっと行ってこようかと思う。
そういうわけで、格安航空券を調べてみた。
時間帯にこだわらなければ、２万9000円くらいからあるようだ。バンコクも、安くなったなあ……。
……燃油サーチャージが、片道6500円？
往復で1万3000円。運賃2万9000円に対し、この値段はあまりに高額だ。空港使用料を含めると、トータルで5万円近くになってしまう。
燃油サーチャージというのは、原油が異常に高騰しているので、特別に認められた「燃料代」だ。すべての旅客が平等に負担することになっており、航空運賃とは別途徴収することになっている。
それにしても。
いくら原油が高騰しているからって、これはひどい。
中国の成都まで行っても、サーチャージは12ドルだった。JALでヨーロッパや北米へ行って、ようやく8000円だ。JALの成田－欧州線と、ノースウェストの成田－バンコク線で、燃料の負担金が1500円しか違わない。これはもう、ぼったくりではないのか。
どうして、日本－東南アジア線だけ、燃料の負担がこんなに重いのだろう。そもそも、偏西風に乗る復路は燃料の負担が軽いのだから、帰りだけでも安くしたって良いじゃないか……。
タイ国際航空(TG)なら、35ドル（約4000円）らしい。だが、ＴＧの運賃は最安でも5万3000円だ。
いきなり1000円単位で躊躇しているわたくし。今月はお金がない、ということがバレバレである。